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              船舶螺旋槳的構造特點

              返回首頁:http://www.arailsdemo.com   作者:管理員  發布時間:2021-1-26 15:46:46  訪問量:0

              螺旋槳有2、3或4個槳葉,一般槳葉數目越多吸收功率越大。有時在大功率渦輪螺旋槳飛機上還采用一種套軸式螺旋槳,它實際上是兩個反向旋轉的螺旋槳,可以抵消反作用扭矩。在發動機功率低于100千瓦的輕型飛機上,常用雙葉木制螺旋槳。它是用一根拼接的木材兩邊修成扭轉的槳葉,中間開孔與發動機軸相連接。螺旋槳要承受高速旋轉時槳葉自身的離心慣性力和氣動載荷。大功率螺旋槳在槳葉根部受到的離心力可達200千牛(20噸力)。此外還有發動機和氣動力引起的振動。大功率發動機一般采用3葉和4葉螺旋槳,并多用鋁合金和鋼來制造槳葉。鋁和鋼制槳葉因材料堅固可以做得薄一些,有利于提高螺旋槳在高速時的效率。70年代以后還用復合材料制造槳葉以減輕重量。

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